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禮包、游戲、app應(yīng)有盡有
最近聽說滴滴打船也來了,這是在手機(jī)上叫滴滴打船上班嗎?小編真是驚呆了呀~10月15日,上午8點(diǎn),滴滴打船從位于秦皇島路的游艇碼頭起航,中間?苛似謻|陸家嘴的濱江碼頭,最后?吭谑伕浇,全程約半個小時,其中前一段航程約20分鐘。而同樣的行程,秦皇島路、陸家嘴、外灘任意兩點(diǎn)間,乘地鐵耗時約30分鐘,坐公交超40分鐘;打車若無擁堵為15-20分鐘,假如運(yùn)氣不好碰到堵車,耗時會更長。
滴滴此次在網(wǎng)上招募試航員,已有近千人報名,目前選出了30名首批體驗(yàn)者。
作為體驗(yàn)者之一,市民李女士告訴澎湃新聞記者,早高峰坐地鐵時,只要一進(jìn)車廂,人基本就不能移動了。而這次坐船,人不多,也不像路上那樣會堵車,“吹著江風(fēng),看看兩岸的風(fēng)景,比乘坐地鐵、公交舒服多了,而且路上耗時也不多!
此次“打船”嘗試,滴滴與希仕會游艇俱樂部合作,由后者提供了3艘豪華游艇,每艘游艇上按規(guī)定安排了10名體驗(yàn)者作為乘客。
該游艇俱樂部是4人起行,每人(需注冊為會員)優(yōu)惠價158元,一個小時往返十六鋪和秦皇島路游艇碼頭之間。而此次每船有10人,成本也相應(yīng)有所下降。希仕會游艇俱樂部相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時表示,一趟下來成本約600元,也就是每人約60元。
對于這樣的成本,該負(fù)責(zé)人解釋,由于現(xiàn)在規(guī)定每艘游艇不管大小,載客數(shù)只能是10人,而游艇本身價格就動輒幾百萬上千萬,要想降低成本,一方面與市場需求有關(guān),只有乘坐的人數(shù)多了,游艇使用頻率提高,成本才會降低;另一方面作為水上出行的交通工具,可以訂購一些價格低一些的游艇。同時,也希望能夠按游艇的實(shí)際載客量確定人數(shù),“通過多種辦法,成本可以有明顯的降低。”
2012年,上海原交港局表示,正在研究水上巴士,作為公共交通的一種輔助,但直至今日仍沒有開出。而國內(nèi)其他一些地方開通的水上巴士,也沒有成為市內(nèi)交通工具,更多的依然是承擔(dān)觀光游覽功能。
業(yè)內(nèi)人士表示,開展水上巴士不僅涉及到船舶,還受到航道、航速、碼頭、車船接駁等多方面的限制以及現(xiàn)有的一些規(guī)定。
對于“滴滴打船”的前景,滴滴方面的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這次只是水上出行體驗(yàn)活動,“滴滴的任何一項業(yè)務(wù)規(guī)劃與拓展,都會建立在非常深入的市場調(diào)查和政策研究,以及多方溝通的基礎(chǔ)之上。滴滴正構(gòu)建一站式出行平臺,只要有利于用戶出行,都在我們的考慮范圍之內(nèi)。當(dāng)然,我們會根據(jù)市場反應(yīng)、政策空間、區(qū)域特性等,進(jìn)行通盤考量。”
上海內(nèi)河水域面積占全市總面積近10%,而且輪渡、游船碼頭眾多,但目前的利用效率并不高,而滴滴已成立了水上事業(yè)部,除了有拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域的需求,上海眾多的水域也有很大運(yùn)輸潛力可挖。
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