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蘋果一直都在改進自帶的原生地圖，現(xiàn)在又增加了一個打車的服務(wù)，那么通過蘋果ios10地圖怎么叫車？ios10原生地圖怎么使用？下面就由嗨客小編為您詳細介紹介紹哦。

      當年 iOS 6 啟用了蘋果自家的地圖應(yīng)用，但糟糕的地圖數(shù)據(jù)和體驗引發(fā)了媒體以及用戶的大量吐槽，隨后庫克不得不發(fā)布公開信道歉。經(jīng)過 5 年的改善，這次我們所看到的一個全新的地圖應(yīng)用，也是 iOS10 一系列優(yōu)化中的重點，蘋果甚至不惜為地圖應(yīng)用啟動公測版。從被蘋果公司親自承認為“最失敗”之一的產(chǎn)品到如今“重大突破”級別的改善，它到底有沒有變得好用，好用的原因又在哪里？我們還是要以實際體驗說話。

▼全面簡化的交互邏輯

　　這是 iOS 10 地圖應(yīng)用最重要的變化，也是用戶體驗最直接的變化，很多朋友升級之后打開地圖，都會明顯感覺到——「咦?界面好像變得不一樣了」

　　具體不一樣在什么地方呢?iOS 9 的地圖界面和整個系統(tǒng)風(fēng)格契合度非常高，但是從根本上還是多層級頁面的設(shè)計，也就是較為頻繁地開啟一個全新頁面來展示內(nèi)容，比如你在 iOS 9 地圖點擊「搜索欄」，會跳轉(zhuǎn)到一個新的搜索界面覆蓋掉原來的地圖，然后你就在這個界面上繼續(xù)操作。

　　但 iOS 10 地圖推翻了這種交互方案，它采用更加直觀的「地圖——懸浮層」結(jié)構(gòu)來解決頁面展示。還是以搜索為例子，細心的朋友應(yīng)該早已察覺，iOS 10 地圖的搜索欄直接做成了一個懸浮窗，無論什么時候，你想搜索什么內(nèi)容，它都只是彈出懸浮層，而懸浮層始終可以收起——半拉開——全拉開，地圖卻永遠不會被真正覆蓋。

　　懸浮層構(gòu)架也做到了 iOS 10 地圖的各處，不僅是搜索，導(dǎo)航詳情、起點/終點詳情等等各種情況下，都是如此。

左：iOS 10　　右：iOS 9

　　簡而言之，在新的交互模式下，哪怕用戶進行更復(fù)雜的操作，也不會發(fā)生頁面跳轉(zhuǎn)，所有的內(nèi)容變動只發(fā)生在懸浮層中。沒有頁面跳轉(zhuǎn)，就意味著不需要一次次地點擊退出和取消，信息隨手指而動，比以往所有版本都流暢自然。

左：iOS 10　　右：iOS 9

　　▼信息和按鈕重排

　　由于交互邏輯的改變，在此基礎(chǔ)上，蘋果對地圖應(yīng)用的 UI 也做了重新布局，首先是原本屏幕上方的搜索欄移到了屏幕下方，與整個懸浮層渾然一體，并且和搜索結(jié)果連在一起，比 iOS 9 分割于屏幕上下兩端要合理不少，也更方便于 iPhone 6s Plus、iPhone 7 Plus 等大屏用戶操作了。

　　隨著 iOS10 發(fā)布之后第三方應(yīng)用的接入，你還可以直接在地圖中完成打車等一系列操作，而這一切都不需要離開地圖打開另一個應(yīng)用，一切都是無縫完成的。實際上蘋果已經(jīng)做了入口，在導(dǎo)航方案的選擇中，我們可以看到新增的第四個選項：叫車。雖然目前還沒有應(yīng)用支持，但相信很快國內(nèi)的打車軟件就會跟進。

　　這是新地圖應(yīng)用最富有想象力的地方，不過和 Siri 開放的情況一樣，這種第三方與原生的無縫接入還需要一段時間來磨合。

　　總結(jié)

　　當然 iOS10 地圖也存在著問題，比如說依舊不支持離線地圖這點，還是令不少用戶詬病。和所有地圖 App 目前都做不到完美一樣，在國內(nèi)只能采用高德數(shù)據(jù)的蘋果地圖，走著一個“曲線”政策，只能盡量優(yōu)化使用體驗，卻做不到處處出彩。到現(xiàn)在，iOS 地圖也只能說逐步在追平國內(nèi)主流的第三方地圖 App 的體驗，還在補自己 5 年留下來的短板。正是因為蘋果一直沒有拋棄這款曾是失敗品的地圖服務(wù)，一直不放棄對地圖應(yīng)用的改善，才換來了今天終于有越來越多用戶愿意打開原生地圖，讓原生地圖取代第三方地圖的美好局面。

　　一個開放的 iOS 地圖也和蘋果眾多原生應(yīng)用一起，向所有人揭示著未來 iOS 應(yīng)用的趨勢。這種趨勢是：使用在開啟之前，體驗在主體之外。iOS 應(yīng)用可以在系統(tǒng)層面的各個角落，通過擴展的方式與用戶交互。蘋果以完全不同于安卓系統(tǒng)的這種擴展道路，不斷讓開發(fā)者甚至用戶加入“擴展”之中，一起造就全新的系統(tǒng)交互方式。

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