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神州租車于日前推出了互聯(lián)網(wǎng)專車服務，神州專車，這意味著未來中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場將進入滴滴、快的、易到、神州四家分食市場的局面，而正是由于神州專車的背后就是全國最大的汽車租賃企業(yè)神州租車，所以它補充新車非常方便，價格條款也十分優(yōu)惠。

據(jù)了解，目前內(nèi)測的神州專車，絕大部分都是全新車輛，不論是駕駛的司機還是乘坐的乘客，都感覺很體面，司機的尊嚴和乘客體面在神州專車上相得益彰，而且神州專車服務正好可以填充運營車隊的冗余時段，租期更長、相對低頻的短租自駕業(yè)務與客單價可觀、相對高頻的專車服務形成良性互補，可以說完全避開了燒錢大戰(zhàn)的瘋狂。

從另一方面來說，神州專車可能也會帶來不同于其他產(chǎn)品的特殊基因，絕大部分專車服務都采用租賃車輛+勞務司機的組合，不可避免的會摻入掛靠的私車而增加運營風險，神州租車則不存在這種擔憂。同時，神州租車曾長期為大型國企和跨國公司提供長租服務，可以更容易的切入企業(yè)級市場，這是一個獨有的優(yōu)勢。

此外，專車業(yè)務的形態(tài)也與打車不同，它是按需定制的個性化服務，并不是打車的泛公共交通類型，在這個商業(yè)邏輯中，神州租車的現(xiàn)代服務業(yè)基因可能比滴滴和一號們的互聯(lián)網(wǎng)基因更具有說服力。

總的來說，神州租車加入互聯(lián)網(wǎng)專車業(yè)務，它是助于幫助破解政策難題的，但是至于它能不能在一號專車和滴滴專車中殺出一條血路，就要看它以后的發(fā)展了，不過現(xiàn)在可以確定的是，用戶手里的打車紅包短期不會缺了哦。