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在越來越流行拼車的時代，那么問題來了，拼車軟件哪家強？Talking Data數(shù)據(jù)中心發(fā)布了《2015 年O2O移動應(yīng)用行業(yè)白皮書》（以下簡稱白皮書），對移動O2O行業(yè)進行了全盤梳理。白皮書指出，在出行O2O中嘀嗒拼車不僅穩(wěn)居拼車類應(yīng)用覆蓋率第一，還以1-5月1293.2%的超高覆蓋率增幅占據(jù)同業(yè)第一。此文為大家詳細分析嘀嗒拼車的優(yōu)勢：

嘀嗒拼車app的優(yōu)勢：

一是嘀嗒拼車不斷完善優(yōu)化的C2C模式，挖掘私家車閑置資源，以“順路”為原則、圍繞目的地采用固定價格為基礎(chǔ)匹配乘客與車主，充分發(fā)揮共享經(jīng)濟的特征，乘客得以舒適、低價出行，而車主能夠?qū)Ｐ鸟{駛，雙方需求得到最大化的滿足。出行同時還能兼顧社交，已經(jīng)進入到多方共贏的良性循環(huán)發(fā)展模式中。

二是嘀嗒拼車進入拼車領(lǐng)域較早。擁有行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢不僅意味著在用戶口碑、品牌力上更強，也意味著其已經(jīng)率先完成了早期市場“試錯”階段。在經(jīng)歷與中國拼車用戶、車主的多輪磨合之后，無論大的戰(zhàn)略還是小的細節(jié)方面都能更貼近市場實際。

三是嘀嗒拼車專注拼車領(lǐng)域，且不斷優(yōu)化產(chǎn)品。雖然同為出行類O2O產(chǎn)品，但拼車應(yīng)用的市場特征與專車、打車等完全不同，如果一家公司、一個平臺同時運營，難免出現(xiàn)左右互博的情況。但嘀嗒拼車自成立以就一直專注拼車領(lǐng)域，無論是保險制度、收費規(guī)則、客服中心等方面的優(yōu)化均為拼車用戶量身打造，專注力讓其在獲得拼車類應(yīng)用最高融資1億美元之后，更能夠有效轉(zhuǎn)化為拼車市場的即戰(zhàn)力，增速加快也就在情理之中。

1、一對一服務(wù)，拼車也只是車主和乘客之間的拼車，車主每次僅服務(wù)一個拼車訂單，不得中途接送他人；

2.點對點接送：車主需要按照乘客設(shè)定的上下車地點和時間準(zhǔn)時接送乘客；

3.載客人數(shù)：車主需要至少保持至少3個空座，供乘客乘坐；不得超載；

4.行李放置：車主需要保持車輛可以放置至少一個標(biāo)準(zhǔn)行李箱；乘客如有超大行李，需要提前說明；

嘀嗒計費：

其他城市目前還有待深入了解，在西安5元起步費+1元每公里。

嘀嗒拼車，乘客給車主評價，車主反饋評價，雙方都可以獲得相應(yīng)的優(yōu)惠券。遇到不喜歡的車主，也可以一鍵拉黑，馬上屏蔽TA。但是這個需要提前25分鐘預(yù)約，不能及時打車及時走。但是總體上還是很劃算的，親們懂的！