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滴滴順風(fēng)車智能補(bǔ)貼是什么意思？滴滴順風(fēng)車的車費(fèi)包含補(bǔ)貼，在前幾天忽然改成了智能補(bǔ)貼，是什么意思，補(bǔ)貼多了還是少了？不少朋友在問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，在此嗨客小編來(lái)為大家詳細(xì)介紹一下。

最初，滴滴設(shè)計(jì)的獎(jiǎng)勵(lì)政策是這樣的：

但是是隨著用戶和司機(jī)的不斷增加，滴滴打車補(bǔ)貼一直在下降，而且滴滴打車宣布，自3月23日凌晨起，用戶使用嘀嘀打車和微信支付付款時(shí)，北京、上海、杭州、深圳、廣州、南京、武漢、天津、沈陽(yáng)、大連、青島、濟(jì)南12個(gè)城市保持每單補(bǔ)貼5元，每天2單;其余城市的補(bǔ)貼金額為每單補(bǔ)貼3元，每天2單。

據(jù)了解，快的打車與嘀嘀打車在本月內(nèi)都不只一次下調(diào)補(bǔ)貼額度，從13元、12元到10元、8元、6元直至5元。以至于不少出租車司機(jī)和乘客都認(rèn)為，打車軟件的補(bǔ)貼很快就會(huì)停止。

滴滴正面臨巨大的現(xiàn)金和盈利壓力？

有業(yè)內(nèi)人士發(fā)表文章猜測(cè)，從補(bǔ)貼到加價(jià)，是因?yàn)榈蔚握�面臨巨大的盈利壓力。前段時(shí)間滴滴在推廣順風(fēng)車時(shí)的“壕氣”讓不少車主印象深刻，早晚高峰是一度每單給車主補(bǔ)貼35元，其目的顯然是通過(guò)高額補(bǔ)貼獲取用戶。然而出行市場(chǎng)偏向于價(jià)格導(dǎo)向，靠補(bǔ)貼“培養(yǎng)”起來(lái)的用戶，品牌忠誠(chéng)度無(wú)限趨近于零，高補(bǔ)貼持續(xù)燒下去無(wú)疑是可怕的無(wú)底洞。

另外滴滴倉(cāng)促介入拼車領(lǐng)域，雖然采取了高額、高頻的補(bǔ)貼活動(dòng)，然而管理卻沒(méi)有跟上燒錢的節(jié)奏，大量原本開專車快車乃至黑車的司機(jī)混入順風(fēng)車陣營(yíng)。這些“職業(yè)”司機(jī)一經(jīng)加入，便為賺取補(bǔ)貼盈利而瘋狂搶單，導(dǎo)致原本真正順路的私家車主卻搶不到訂單，乘客得不到拼車原本應(yīng)有的良好社交體驗(yàn)，也進(jìn)一步加快了補(bǔ)貼燃燒的速度。

再者，滴滴順風(fēng)車與快車用戶群重合度極高，內(nèi)部?jī)蓷l相似的產(chǎn)品線形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，互相搶奪用戶，可謂左右手互搏，更不可避免地令投資者產(chǎn)生動(dòng)搖，畢竟金主再有實(shí)力，也不會(huì)盲目燒錢一輩子，尋找盈利道路成為滴滴的當(dāng)務(wù)之急。

所以現(xiàn)在1元錢就是滴滴順風(fēng)車的智能補(bǔ)貼。更多滴滴順風(fēng)車的相關(guān)內(nèi)容！