新安通v3.0.0

類型：導(dǎo)航出行

大小：7.26MB

評(píng)分：10

平臺(tái)：

標(biāo)簽：生活服務(wù)打車出行地圖導(dǎo)航在線預(yù)訂

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合肥官方打車APP“新安通”上線： 支持刷一卡通了，合肥官方打車軟件上個(gè)月底公開(kāi)征集APP名稱及廣告語(yǔ)，這一官方打車APP正式命名為“新安通”。有市民發(fā)現(xiàn)，“新安通”已在安卓系統(tǒng)的手機(jī)悄然上線了，大家可以下載試試的呦~

叫車：提供拼車及三天內(nèi)的預(yù)約車服務(wù)

小編點(diǎn)開(kāi)軟件后發(fā)現(xiàn)，需要用手機(jī)號(hào)輸入驗(yàn)證碼完成注冊(cè)，隨后跳轉(zhuǎn)到一個(gè)與目前大多數(shù)叫車軟件類似的操作界面：中間被地圖畫面所占據(jù)，下行是輸入目的地的操作區(qū)，并支持語(yǔ)音輸入。

輸入目的地后，出現(xiàn)“打車”、“拼車”兩個(gè)按鈕，點(diǎn)擊“打車”表明不接受拼車，“拼車”則表示乘客將愿意接受拼車。

小編注意到，“新安通”內(nèi)置百度地圖，并依此數(shù)據(jù)庫(kù)為乘客的行程估算距離及耗時(shí)，目前不支持預(yù)估價(jià)格服務(wù)。

由于小編在體驗(yàn)過(guò)程中沒(méi)有其他用戶使用拼車功能，所以針對(duì)拼車時(shí)的計(jì)價(jià)方式等信息，還沒(méi)有掌握。此外，“新安通”還提供三天內(nèi)的預(yù)約車服務(wù)。 

叫車等待時(shí)間稍長(zhǎng)于其他軟件

輸入目的地后，按下“確認(rèn)發(fā)送”按鍵即可發(fā)送叫車信息，隨后軟件開(kāi)始調(diào)用GPS定位，并提醒此信息的傳播范圍。

昨天下午，小編在包河區(qū)政府、紅旗建材市場(chǎng)和安徽政務(wù)大廈分別嘗試了叫車功能。在三地發(fā)出的訂單分別被3公里、800米、2公里外的司機(jī)接單。

小編對(duì)比發(fā)現(xiàn)，使用其他平臺(tái)的打車軟件，在同樣三個(gè)地點(diǎn)，訂單都被更近范圍內(nèi)的司機(jī)接單成功。換句話說(shuō)，“新安通”比使用同類叫車軟件的等待時(shí)間稍長(zhǎng)。

小編了解到，目前該電召平臺(tái)并沒(méi)有覆蓋全市出租車，在幾家出租車公司中，和瑞占據(jù)安裝總數(shù)的大多數(shù)，目前該公司的安裝車輛已經(jīng)超過(guò)一千輛。

支付：目前只支持現(xiàn)金支付 未來(lái)或可刷“一卡通”

定價(jià)方面，使用“新安通”與出租車的普通計(jì)價(jià)方式相同。不過(guò)，如果你習(xí)慣了出門只帶手機(jī)，那么體驗(yàn)“新安通”前，你一定要檢查下身上有沒(méi)有帶錢。目前，“新安通”只能使用現(xiàn)金付款，無(wú)法通過(guò)微信、支付寶等支付類產(chǎn)品完成支付。

記者注意到，在出租車安裝的智能終端上，右側(cè)標(biāo)注了一塊“城市一卡通”的感應(yīng)區(qū)。雖然昨天小編使用“一卡通”時(shí)并不能完成支付，但是據(jù)相關(guān)部門工作人員表示，今后該功能將投入使用。

而在支付完畢后，乘客可以對(duì)司機(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)分為“非常滿意”、“滿意”、“不滿意”三個(gè)等級(jí)。

除了不能使用手機(jī)支付外，“新安通”相較于市場(chǎng)同類產(chǎn)品的最大不同點(diǎn)，也許就是沒(méi)有提供補(bǔ)貼和積分。

目前，合肥市場(chǎng)上的主要叫車軟件都對(duì)乘客提供了隨機(jī)額度不等的補(bǔ)貼，并且還提供積分兌換打車券的功能。

小編昨日使用“新安通”并完成支付后，將用車信息分享到朋友圈，所附上的鏈接只是該軟件的下載地址，并沒(méi)有補(bǔ)貼紅包等。而記者發(fā)現(xiàn)，軟件自身也沒(méi)有設(shè)立積分商城或類似功能。

其他功能：電話叫車功能未投入使用

事實(shí)上，為解決IOS用戶或非智能手機(jī)用戶使用該平臺(tái)，合肥市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)就將建立統(tǒng)一電話叫車平臺(tái)納入方案。

據(jù)合肥市運(yùn)管處出租車管理所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除了使用手機(jī)應(yīng)用完成叫車，乘客還可通過(guò)撥打指定電話(電召服務(wù)電話：95128)提出即時(shí)或預(yù)約用車需求，“從而滿足包括老人、孩子等在內(nèi)的群體需求�！�

不過(guò)，小編昨日曾在不同時(shí)段多次撥打“95128”，撥通后首先是一段“歡迎致電交通運(yùn)管處電召平臺(tái)”的提示音，隨后開(kāi)始不斷重復(fù)“電話正在轉(zhuǎn)接中，請(qǐng)稍后”的提示音，始終無(wú)人接聽(tīng)。由此可初步判斷，該電召平臺(tái)的電話叫車功能暫未正式投入使用。

司機(jī)端:車內(nèi)安裝的智能終端 相當(dāng)于大屏“智能手機(jī)”

體驗(yàn)過(guò)程中，所有司機(jī)都對(duì)小編使用該平臺(tái)叫車感到好奇�！澳闶窃趺粗�道的?”“你是我用這個(gè)平臺(tái)搭載的第一名乘客”…………

和瑞二公司的雷師傅表示，相較于其他使用手機(jī)就能完成操作的叫車軟件，“新安通”還在出租車內(nèi)安裝了配有一塊七英寸左右觸控屏的智能終端，該終端右側(cè)除了設(shè)有上述的“城市一卡通”感應(yīng)區(qū)外，還可實(shí)現(xiàn)一鍵導(dǎo)航、訂單查看等操作，但據(jù)司機(jī)反映，由于輸入框字母較小，輸入文字時(shí)略顯不便。

“乘客發(fā)布叫車信息后，智能終端直接顯示乘客所在地。由于終端內(nèi)置電話卡，可以直接與乘客通話�！崩紫壬�稱，“新安通”由于還在測(cè)試期，大多數(shù)市民還不知道。

小編發(fā)現(xiàn)，這塊液晶屏不僅可以顯示駕駛員的照片、姓名、車牌號(hào)、監(jiān)督電話等，還標(biāo)注了當(dāng)天該駕駛員的總接單量(含所有平臺(tái))。

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