本篇文章主要是避免新手有彎路不易被發(fā)現(xiàn)的操作誤區(qū)，嗨客小編發(fā)現(xiàn)很多人的甩尾操作是錯的。有方法技術(shù)會提升的很快，沒有的話，就會慢很多，而且會錯很久，接下來是時候讓大家見識到真正的車神技術(shù)了，各位同學(xué)好好看好好學(xué)！

新手開始玩游戲常犯的錯誤有哪些呢。這里提出幾點做參考。

1.漂移太遲。很多新手對圖不熟或者畏懼心理，總是漂移太遲了，然后漂的很大來做調(diào)整。其實qq飛車這個圖有剎車鍵之后，大家一定要克服這個缺點，因為漂早了可以剎車鍵調(diào)整。而且有些彎道踩了剎車后可以集更多的氣，速度和角度還可以調(diào)整的更好。

2.漂移太肥。漂移是會降低車速的，漂移要盡可能的小，寧可后續(xù)直線點漂集氣，也不能漂移太肥，要在不丟失路線和角度的情況下，盡可能的漂的小。

3.漂移角度和路線不對。這個前面已經(jīng)將過了，大家參考大神和賽王的漂移角度和路線就可以了�？朔�以上幾點之后，然后練好基礎(chǔ)技巧，最后參考跑法，那么qq飛車的技術(shù)就會有很大的提升。

PS：漂移的時機和路線。漂移的時機是有取巧的地方的。比如11城的那些U型圖和近道，當(dāng)快要轉(zhuǎn)彎的地方賽道都是有紅色的線作為提示的，你可以對此做參考，當(dāng)然需要根據(jù)不同的車和車速需要調(diào)整。不過當(dāng)你特別熟悉了之后，感覺也是很重要的。這個就需要多聯(lián)系。漂移路線呢，一般是從稍外道一點切進來。漂移角度和時間要盡可能的越少越好。這個問題大家可以參考賽王視頻和一些大神的跑法路線，這里不多做講解。

 

漂移到底是長按漂移鍵還是只輕點一下技巧解析；

1、這個問題，我們在看直播的時候，發(fā)現(xiàn)每次都有人在問。產(chǎn)生這個問題的原因是，qq飛車的視頻教程的操作不統(tǒng)一，在qq飛車的教學(xué)視頻里面，漂移鍵是長按的，但是在賽道跑法教學(xué)里面漂移鍵是短按（這說明這2個視頻錄制肯定是2個人玩的）。以及以前玩的賽車游戲，大家玩的時候大多是方向鍵和漂移鍵一起按。但是在QQ飛車手游里面，大家看回放或者直播時會發(fā)現(xiàn)很多人，漂移鍵是輕點一下�；�于對最優(yōu)化的追求，大家就肯定就會問到底哪個才是正確的，更好的。這里我要說的是，除了一部分是因為習(xí)慣問題，不自覺的漂移的時候輕點漂移鍵的情況，還有一部分人是因為停滯漂移這個操作，發(fā)現(xiàn)漂移鍵并不需要按這么久，也是可以漂移的，所以改成了輕點漂移鍵。一些人覺得，輕點漂移鍵的漂移方式，可以空出手來做更多的操作。不過其實，長按漂移鍵的方式也不會影響你做其他的操作。但是輕點漂移鍵的漂移方式我還是推薦的，原因在于，它可以使得你的左右手聯(lián)系不再那么緊密，是一種訓(xùn)練方式（這里涉及到后面要說的飛車停滯漂移細節(jié)處理，以及飛車訓(xùn)練方法的問題，后面再細說）。我也是從長按漂移鍵的方式改成了輕點漂移的方式。修改的過程并不愉快，會導(dǎo)致你跑的沒有以前那么穩(wěn)定，總有些地方不自在。如果你試著修改了，覺得很難，那么也可以不修改，兩者對成績的影響我覺得沒有優(yōu)劣之分。

2、停滯漂移，停滯漂移有很多用途，防止被撞，調(diào)整失誤等等，大家都知道的我就不說了。重點說說停滯漂移的細節(jié)，以及為什么有的人使用不好，特別是和段位雙噴配合使用的時候。停滯漂移用不好的原因是雙手操作相互影響的原因。我們需要換個方式來理解停滯漂移就好操作了，停滯漂移的操作其實是個輔助，僅僅是在其他的操作基礎(chǔ)上加了一個剎車。以過U型彎使用停滯漂移舉例，當(dāng)你過U型彎道漂移過早或者想極度貼彎，都會使用停滯漂移。一般停滯漂移使用不好的原因就是其他原本的操作丟掉了。在過U型彎道使用停滯漂移鍵的時候方向鍵的操作千萬不要丟，原來過U型彎方向鍵怎么操作還是怎么操作，只不過中間踩了一下剎車，這個踩剎車時間的長短以車的情況而定。當(dāng)使用完停滯漂移后，后續(xù)U型彎道的操作還要接下去，比如按反方向鍵和漂移鍵拉車頭的操作。這里就涉及了一個飛車操作的原則，除了停滯漂移，其他的所有技巧都遵循這個原則。就是左右手也可以說方向操作和功能鍵操作互不影響操作原則（他們可以配合使用但是不要相互影響操作）。特別是方向鍵的掌控千萬不要受到功能鍵的影響。我們很多情況，停滯漂移也好還有后續(xù)重點要說的甩尾漂移也好，我們很多新手掌控不好的原因就是，功能鍵的操作影響了方向鍵的掌控，導(dǎo)致賽車方向失控。