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重裝上陣無(wú)限戰(zhàn)車攻略大全

造飛機(jī)流程：
飛行平衡不僅只受向下噴射器分布決定。
一、向下噴射器的安裝
根據(jù)設(shè)想飛機(jī)質(zhì)量安裝向下噴射器組，最少需要2×4（層數(shù)×數(shù)量）超維推進(jìn)器，比較重的機(jī)型可以采用2×5和3×4，目前方塊限制下沒(méi)必要用到4×4。

從上圖中我們可以看到，飛機(jī)向下噴射器都是前后左右對(duì)稱成組的，這樣可以保持不同噴射器組交替噴射保持飛行高度時(shí)，機(jī)體整體向上受力重心一致。不會(huì)出現(xiàn)第一組噴射器發(fā)動(dòng)時(shí)機(jī)體前傾，第二組發(fā)動(dòng)時(shí)后傾的狀況。
安裝好后進(jìn)行分組，四個(gè)為一組，飛行時(shí)交替噴射。
二、側(cè)面噴射器的安裝
安裝側(cè)面噴射器使用普通型，特殊機(jī)型才使用超維，防止旋轉(zhuǎn)角度過(guò)大。安裝時(shí)注意重心要低，安裝高度與下噴射器一致（重心較高的機(jī)型另作考慮），分布在飛機(jī)中間兩側(cè)，根據(jù)需要旋轉(zhuǎn)的角度決定安裝數(shù)量。一般一側(cè)安裝2-3個(gè)即可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)體。

三、尾部噴射噴射器的安裝
尾部噴射器應(yīng)處于機(jī)體正后方，對(duì)稱分布，高度放設(shè)條件與側(cè)面噴射器一樣，根據(jù)直線加速速度需求決定是否決定使用超維（推薦使用）。對(duì)于部分造好了出現(xiàn)機(jī)頭輕微抬升且無(wú)法通過(guò)調(diào)重心矯正的機(jī)型可以把尾噴稍微往上放置，把機(jī)頭壓回去。
四、飛行測(cè)試
1.下噴射測(cè)試：調(diào)試好后進(jìn)入訓(xùn)練場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，交替啟動(dòng)向下噴射器，從飛機(jī)正側(cè)面觀察飛行姿態(tài)，前后是否平衡，向傾斜的反方向增加方塊調(diào)整下噴射重心，如果傾斜是傾斜方向方塊多了，那么可以考慮刪減。
2.后噴射測(cè)試：下噴射測(cè)試傾角矯正調(diào)試完畢后就可以進(jìn)行此測(cè)試，此測(cè)試需要想象力。把尾噴想象成兩股一起向前推的力，一股在上，一股在下。測(cè)試時(shí)，先進(jìn)行下噴射，然后啟動(dòng)后噴射，觀察飛機(jī)傾斜方向。出現(xiàn)前傾，說(shuō)明尾噴上面那股推力過(guò)大，采用機(jī)頭方塊上移或機(jī)尾方塊下移矯正，也可增減方塊來(lái)實(shí)現(xiàn)矯正，出現(xiàn)后傾則與以上前傾分析相反。
多次實(shí)驗(yàn)即可矯正機(jī)型傾斜�？梢耘浜仙厦姘惭b時(shí)提過(guò)的壓機(jī)頭案例分析。
3.側(cè)噴射測(cè)試：如果你已經(jīng)理解并可以實(shí)現(xiàn)后噴射傾斜矯正的測(cè)試后，就可以進(jìn)行此測(cè)試，側(cè)噴射旋轉(zhuǎn)機(jī)體動(dòng)作架設(shè)在垂直平衡和水平平衡的基礎(chǔ)上，側(cè)噴射依然會(huì)有傾斜的可能性，矯正可以根據(jù)尾噴射矯正原理進(jìn)行調(diào)整�？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)重心，增減方塊，移動(dòng)側(cè)噴射器上下高度實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)平衡。
4.如果你已經(jīng)完成了所有測(cè)試，那么就大功告成了，這時(shí)可以繼續(xù)考慮飛機(jī)美觀和增加武器系統(tǒng)。

第三代飛機(jī)“制空權(quán)”

第二代磁暴懸浮器“風(fēng)暴雷云”

第一代殲擊機(jī)“重裝獵鷹”
飛行技術(shù)不能失傳，大家快學(xué)習(xí)吧。

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