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螞蟻莊園12月19日是關于大家坐的高鐵的，高鐵的頭部設計成流線型的子彈頭會帶來以下什么好處?這個大家經(jīng)常看到的，為什么高鐵的頭部是子彈的造型呢，大家知道答案嗎，下面就來介紹下子彈頭有什么好處。

高鐵的頭部設計成流線型的子彈頭會帶來以下什么好處?

降低駕駛艙溫度

減少氣動噪聲

答案：減少氣動噪聲

答案解析: 高速行駛的列車會引起空氣流紊亂，產生氣動噪聲(由氣體流動造成的噪聲)，影響高鐵乘坐的舒適性。流線型車頭和平整光滑的車體設計,可以減小高速列車的氣動噪聲。

說起高速列車，我們印象最深的就是它“子彈頭”形狀的流線型頭型，與之前方方正正的“綠皮車”有明顯的區(qū)別。高速列車采用流線型頭型，目的是優(yōu)化其空氣動力學性能，降低空氣阻力、壓力波、噪聲等，提高運行速度。

列車正常運行時，行駛阻力一般包括輪軌滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速時的慣性阻力，在低速運行時，輪軌阻力占主要部分，但隨著列車運行速度提高，空氣阻力將增加，當列車速度超過200公里/小時后，其將成為列車運行阻力的主要部分。

對于時速200公里以上的高速列車，情形可就不一樣了，空氣阻力可以占列車行駛阻力的75%以上，設計者通常需要利用空氣動力學原理，通過流線化車頭、車身、車體附屬部分來盡量減少空氣阻力。

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