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這個跳臺的左側(cè)是能夠直接通往下一段路程的平臺,而右側(cè)則需要經(jīng)過一個L彎道才能進入下一段路程,很顯然通過跳臺進入左側(cè)的平臺是最佳行駛路線。不過左右兩側(cè)路段之間有一條鴻溝,而跳臺是一個上坡如果沒有足夠的加速根本沖不過去鴻溝,反而會撞到鴻溝邊緣從而浪費時間。大多數(shù)車友們會犯兩個失誤,第一,選擇了錯誤的行駛路線被成功跳入左側(cè)平臺的車手輕松超越;第二,想要通過跳臺進入左側(cè)平臺但卻沒有足夠的加速,撞擊在地形邊緣被緊隨的所有車手超越。

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要通過跳臺進入到左側(cè)的平臺上非常簡單,只要備用一個氮氣在通過跳臺時釋放,超高的加速就能帶動車身成功越過鴻溝進入左側(cè)平臺。但需要注意一點,跳躍時車頭與左側(cè)平臺所呈的角度越小成功率越大。

【難點三大跳臺】

在進入大跳臺時車手們往往會釋放一個氮氣以便快速通過,不過大跳臺前的地形有一個小的起伏,也就是說進入大跳臺之前就能先獲得一個小噴提速,而通過大跳臺后又會獲得空噴和落地噴兩個小噴,這樣一來賽車速度在落地那一刻達到巔峰,由于速度過快而導(dǎo)致難以控制車身轉(zhuǎn)向,而前方就是一個L形彎道,因此撞車事件也就屢屢發(fā)生。

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大跳臺發(fā)生碰撞的根本原因在于車速過高與彎道的沖突,只要解決其中一個就能完美突破這個難點。車速是贏得比賽的基礎(chǔ),車友們自然不希望車速降低,那么就從彎道下手。通過觀察可以發(fā)現(xiàn)這個L形彎道不是很急,不過高速行駛下以直線進入彎道還是會撞車,但只要讓車身以斜線進入彎道就能在小幅度調(diào)整方向后無碰撞過彎。具體做法就是在大跳臺跳出的那一刻將車頭方向扭轉(zhuǎn),車身向右微微傾斜進入彎道。

【心得分享】

廣寒仙境這個賽道比較寬闊彎道緩和,對于新手和老手來說成功通過廣寒仙境不難,不過若是精益求精想要突破自己的記錄,那就要從以上三個難點著手,成功突破以后在廣寒仙境的記錄就能輕松打破。

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【疑難解答】

超越對手的最佳超車點在哪里?

廣寒仙境這個賽道比較寬闊,所以直道超車沒有太大的機會,最佳的超車點就是U形彎道和捷徑。

過彎發(fā)生碰撞后怎樣才是最佳解決方案呢?

在發(fā)生碰撞之前就應(yīng)該提前預(yù)料,根據(jù)失誤的不同選擇合適的技巧來彌補,比如漂移過早了可以轉(zhuǎn)為停滯漂移,漂移過晚了可以轉(zhuǎn)為甩尾漂移,無法挽回時那就按復(fù)位鍵,失誤不可怕可怕的是面對失誤不作出任何補救措施。

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