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正常通過(guò)這段路程需要6秒的時(shí)間,而從近道行駛只需要3秒,足足節(jié)省了一半時(shí)間。而且不走近道還需要高速通過(guò)一個(gè)出口小的U彎,容易引發(fā)失誤。因此要想保持排名并實(shí)現(xiàn)超車,從近道一通過(guò)非常必要。

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從直角彎道通過(guò)需要3秒,走近道只需要2秒。雖然看起來(lái)只節(jié)省了1秒,但是走近道不需要漂移減速,可以更快速地通過(guò)接下來(lái)的路程。如果遇見(jiàn)多輛賽車爭(zhēng)搶進(jìn)入近道時(shí),車手們從直角彎道甩尾雙噴通過(guò)也是不錯(cuò)的選擇,既能避免多人碰撞,也不會(huì)落后太多。

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走普通賽道需要6秒,而走空中近道只需要4秒。近道相比普通賽道多了一個(gè)加速帶與空噴落地噴兩個(gè)小噴,車手們?cè)讷@得加速節(jié)省時(shí)間的同時(shí),也可以在高速作用下輕松聚滿一個(gè)氮?dú)。但是近道相比于普通賽道更加狹窄,車手們行駛在近道上一定要穩(wěn)住車身,這樣才不至于跌落普通賽道,否則行駛時(shí)長(zhǎng)只會(huì)比普通賽道更長(zhǎng)。

結(jié)

賽道龍門(mén)新春中第一個(gè)近道可以節(jié)省大量時(shí)間,是減少行駛時(shí)間必走的近道。而近道二則作用不太明顯,大家可以視情況而定是否從近道通過(guò)。最后的一個(gè)近道比普通賽道多出幾個(gè)加速效果,因而這個(gè)近道是落后的車手反超對(duì)手的絕佳機(jī)會(huì)。熟練掌握這三個(gè)近道的跑法,將節(jié)省6秒左右的時(shí)間。

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